2月27日，在中鐵十一局鹽通鐵路項(xiàng)目東臺(tái)特大橋跨304省道連續(xù)梁上，工人正在對(duì)無砟軌道底座板進(jìn)行混凝土澆筑，這是項(xiàng)目節(jié)后首次澆筑混凝土，標(biāo)志著項(xiàng)目無砟軌道施工全面啟動(dòng)，也標(biāo)志著項(xiàng)目正式吹響節(jié)后復(fù)工大干集結(jié)號(hào)。
中鐵十一局承建鹽城至南通鐵路站前工程YTZQ-3標(biāo)，位于鹽城市大豐區(qū)和東臺(tái)市境內(nèi)，線路全長23.2公里，去年10月份完成線下主體工程施工任務(wù)，今年主要是無砟軌道施工及全線鋪軌。
項(xiàng)目原建設(shè)工期48個(gè)月，為盡早完善區(qū)域路網(wǎng)結(jié)構(gòu)，建設(shè)單位對(duì)鹽通鐵路施工組織設(shè)計(jì)進(jìn)行了研究，最終將工期壓縮至32個(gè)月。項(xiàng)目工期緊，任務(wù)重，按照節(jié)點(diǎn)工期要求，必須在6月底前完成無砟軌道施工任務(wù)才能保證2020年底鹽通鐵路開通運(yùn)營的目標(biāo)。受新冠病毒引發(fā)的肺炎疫情影響，附屬工程施工嚴(yán)重滯后，并導(dǎo)致無砟軌道施工和鋪軌施工工期嚴(yán)重壓縮，給項(xiàng)目施工帶來極大的壓力。
為此，該項(xiàng)目主動(dòng)出擊，不等不靠，切實(shí)抓好疫情防控和復(fù)工復(fù)產(chǎn)工作，堅(jiān)持兩手抓，兩手硬。通過建立健全疫情防控組織架構(gòu)、編制疫情防控復(fù)工專項(xiàng)方案、儲(chǔ)備足量的防疫物資、設(shè)置獨(dú)立的隔離區(qū)域、建立人員信息動(dòng)態(tài)臺(tái)賬、對(duì)衛(wèi)生環(huán)境進(jìn)行全面消殺、組織人員進(jìn)行核酸檢測等一系列措施，確保疫情防控做到全覆蓋,無死角。在做好疫情防控的前提下,積極開展復(fù)工復(fù)產(chǎn)工作,盡最大可能把工期耽誤的損失減到最小。
目前該項(xiàng)目已為280余名管理及勞務(wù)人員分4批完成了核酸檢測工作，項(xiàng)目2月23日通過復(fù)工驗(yàn)收，滿足業(yè)主及地方政府復(fù)工要求，2月25日接受江蘇鐵路集團(tuán)復(fù)工推進(jìn)督導(dǎo)檢查，防疫及復(fù)工準(zhǔn)備工作受到檢查組一致好評(píng)。
在剩余施工的黃金期里，該項(xiàng)目將持續(xù)抓好疫情防控工作，科學(xué)統(tǒng)籌工期，嚴(yán)格管控進(jìn)度，加強(qiáng)質(zhì)量管理，嚴(yán)守安全紅線，為鹽通鐵路年底建成通車目標(biāo)而不懈努力。（供稿人：李洲洋）
