在本屆上海合作組織峰會中，各成員國在交通運輸方面的合作成了業界關注的重點。中國國家主席胡錦濤昨日表示，交通運輸是成員國合作的優先方向之一，目前成員國正就簽署《國際道路運輸便利化協定》進行協商。
事實上，在公路建設方面，近年來各成員國已充分利用上合組織平臺，通過中方無償援助、優惠買方信貸、國際金融組織貸款、資源換項目等多種融資合作模式推進了一系列項目。展望未來，中國仍將進一步加大對公路基礎設施的投入，加快建設貫通中國-中亞-歐洲的北、中、南3條東西運輸大通道，公路建設發展前景潛力巨大。
此外，上合組織成員國區域內鐵路基礎設施也在快速發展。據了解，目前中國、吉爾吉斯斯坦和烏茲別克斯坦已就修建中吉烏鐵路項目達成共識，未來該鐵路的建成不僅會改變中國新疆乃至整個西部的交通格局，還將完善新亞歐大陸橋南部通路，形成東亞、東南亞通往中亞、西亞和北非、南歐的便捷運輸通道。
目前，俄羅斯聯邦政府也已制定了2020年前開展大規模基礎設施建設的專項規劃，擬在未來若干年內投入巨資完善國內尤其是東部地區的基礎設施。俄羅斯聯邦政府以及東部地區各州、邊疆區政府還出臺了多項優惠措施，鼓勵外國企業前去東部地區投資基礎設施。
在交通運輸領域的合作中，《國際道路運輸便利化協定》（以下簡稱《協定》）將是一個重要的里程碑。業內人士認為，從某種意義上，這一協定的簽署和覆蓋上海合作組織地區公路網絡的形成有著重要聯系。此前，上合組織各成員國就《協定》開展探討已歷時8年。中國外交部副部長程國平介紹，目前各成員國正在履行各自報批手續，《協定》有望在今年或明年簽署。
這意味著，在上合組織區域內，交通運輸領域的基礎設施建設有很大的投資空間。業內人士認為，公路、鐵路等基礎設施的建設將利好工程機械產業，受益最大的工程機械品種包括旋挖鉆機、工程起重機、混凝土機械、鏟土運輸機械等。目前，與國際工程機械企業相比，中聯重科、徐工集團、三一重工等本土企業具備一定的實力，有望抓住合作帶來的發展機遇。（上海證券報）
